フォーミュラ・ニッポンにタイヤ供給を行うのは、F1やGP2、IRL、チャンプカーなどをはじめ、世界中のレースにタイヤを供給しているブリヂストンです。ブリヂストンは、1996年にフォーミュラ・ニッポンがスタートして以来、シリーズのパートナースポンサーとして参画、97年からはワンメイク供給を行って現在に至っています。
現代のモータースポーツでは、タイヤ性能が非常に大きな意味を持ちます。シャシー性能やエンジン性能よりもタイヤ性能で走行性能が左右されるという分析もあるほどです。使用するタイヤ性能に大きな差があっては、ドライバーの競争をお客様に楽しんでいただくことができません。使用タイヤがブリヂストンワンメイクのフォーミュラ・ニッポンでは、走行性能は徹底的にイコールコンディション化されることになります。

ブリヂストンより供給されるタイヤはドライ用2スペック（スタンダード／ソフト）とウェット用1スペックの予定で、ドライ用は季節による路面温度や各開催サーキットの特徴により2スペックのうち1スペックをブリヂストンが選定し、全チームに同一スペックのタイヤを供給することになります。
ウェット用は他のレースで実績がある「ステルスパターン」を採用したスペックになる予定です。このステルスパターンは傾斜した溝を採用してブロック剛性を高め、ブロックのヨレを低減させて摩耗した場合の変形を改善したもので、摩耗が進行するにつれ、接地面積が増加するので、摩耗の度合いによってはドライとウェットの中間的なインターミディエイト的使用方法も可能です。チーム毎にどういう状態でタイヤを使用するかによってレースの戦略性が増すことになります。

新しいスウィフトのシャシーはダウンフォースが大きく、しかも新しいトヨタ／ホンダエンジンも従来より高性能を発揮するので、タイヤが受け止めなければならない負荷は大きくなります。基本的なサイズは昨年と同じですが、構造とコンパウンドは全面的に見直しが行われ、09仕様タイヤへと進化します。